Иваново
Организуем доставку + Оптовые цены + Скидки
, ул. Попова д. 5
Понедельник - пятница 9:00 - 18:00
Оптовая цена Организуем доставку – во все регионы
Оптовая цена на любую партию
Обращайтесь: почта, телефон или корзина
Строп цепной 4СЦ четырехветвевой 5.3т 3.5м (паук, 10 класс стали)
Характеристики
| Код | 1006466 |
| Г/п, т | 5,3т |
| Длина, м | 3,5м |
| Цепь, мм (8 кл.) | 8х24 |
| Масса, кг | 28 |
Цена: 9257 р.
Купить / Оставить запрос
Доставка и оплата
Доставка – любой способ на ваш выбор
Оплата – с р/с юр. лица или картой банка
Нашли дешевле – вернем 110% разницы
Доставка – любым способом
Оплата – р/с юр. лица или карта
Нашли дешевле – вернем 110%
Дополнительные условия
Гарантия
Помощь в подборе
Рассрочка платежа до 100%
Бонусы
Персональный менеджер
Работаем с НДС
Отгрузка – 24 часа
Работаем по всей России
Похожие товары
Онлайн-магазин Дроп20 предоставляет возможность приобрести стропы 4СЦ (цепные четырехветвевые пауки) в Иваново на оптовых условиях.
Номинальная грузоподъемность для данной модели составляет 5,3т, длина устройства — не менее 3,5м, типоразмер прута у цепных звеньев 8х24 мм. Масса брутто всей грузозахватной конструкции – не превышает 28 кг. Типовой класс прочности – 8, но имеет место также 10 или 12 износостойкие категории. Все характеристики перечислены в сертификатах российских, китайских или европейских производителей. Способ крепления несущих частей: через модульные соединительные элементы по аналогии с конструктором. Сварка не нужна.
Технические особенности рабочего процесса товаров этой категории: допустимая величина натяжения пауков марки 4 СЦ ограничивается в зависимости от повышения угла строповки по отношению к отвесной линии транспортируемого предмета.
Строп цепной 4СЦ четырехветвевой 5.3т 3.5м (паук, 10 класс стали) доступен для продажи по цене 9257 рублей. Артикул поставляется из наличия в пункте выдачи или под заказ. В нашем каталоге представлен широкий ряд аналогов, также есть вариант выполнения уникальных проектов по чертежам клиентов. На всю продукцию распространяется замена основных поврежденных узлов.